快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

华为鸿蒙智行端午假期大放异彩，三天订单突破7000台，单日新增2500台

北京，2024年6月17日 - 华为鸿蒙智行在刚刚过去的端午假期取得了骄人成绩，三天内全系车型订单突破7000台，单日新增订单约2500台，展现出强劲的市场号召力。这标志着华为鸿蒙智行在汽车智能生态建设上取得了又一重大进展，为用户带来更加智能、便捷的驾乘体验。

端午假期期间，华为鸿蒙智行携手全国各地经销商开展了一系列精彩的促销活动，吸引了众多消费者的关注。其中，[新款AITO问界M5]([移除了无效网址]、时尚的外观和丰富的智能体验，成为了最受欢迎的车型之一。此外，[AITO问界M7]([移除了无效网址][赛力斯SF5]([移除了无效网址]。

华为鸿蒙智行的成功，不仅得益于其强大的产品力，更离不开其对用户体验的极致追求。华为鸿蒙智行致力于为用户打造更加智能、便捷的驾乘体验，不断创新和升级车机系统，为用户提供丰富的车载应用和服务。

例如，华为鸿蒙智行车机系统支持HarmonyOS生态，可以与华为手机、平板电脑等设备无缝衔接，实现跨设备无缝流转。此外，华为鸿蒙智行还提供了丰富的车载应用和服务，包括导航、音乐、视频、语音助手等，满足用户的多样化需求。

未来，华为鸿蒙智行将继续深耕汽车智能生态，不断创新和升级，为用户带来更加智能、便捷的驾乘体验，助力汽车产业智能化转型升级。